普京还说，“她们在那里喊的什么口号，我没听清楚。因为保安人员的做法非常果断，几名膀大腰圆的保安向她们扑了上去。我觉得，这样做不对，可以用柔和一些的方式对待那几名女子。我还没来得及看清她们的头发是深褐色还是黑色的。”
普京访蒙古国
一向以“硬汉”形象示人的普京也有脆弱的一面：2014年9月，蒙古国总统接待普京来访，当奏响俄罗斯国歌时，普京流下了眼泪。俄罗斯电视台虽然拍下了这一画面，但是在电视转播时将普京流泪的片段删除了。不过，在蒙古电视中保留了这段视频。
看到普京流泪，人们不禁发问：“‘硬汉’普京变得多愁善感了？还是西方制裁对他开始起作用了？”德国俄罗斯专家曼弗雷德·萨帕说：“普京是非常孤独的，承受着巨大压力。”称俄罗斯是核武器大国最好别惹我们
2014年8月29日，普京在俄首都莫斯科附近一个青少年夏令营发表讲话，否认俄罗斯派兵进入乌克兰东部以支援乌民间武装。“俄罗斯远没有卷入任何大规模冲突。我们不想这么做，也不打算这么做。但是，我们必须随时准备击退任何对俄罗斯的侵犯。”他说，俄罗斯的“伙伴们”必须明白，“最好别惹我们……我想提醒你们，俄罗斯是世界上最大的核国家之一”。
据俄罗斯卫星网2015摩玛12月8日报道，俄国防部长绍伊古向俄罗斯总统普京汇报工作时表示，射杀俄方飞行员的武装分子所驻扎的地区已被叙利亚特种兵解放，并向普京展示俄坠毁战机苏-24的“黑匣子”，普京表示解析飞行数据能够判断其被击落时所处位置，不过不管解析出什么，对土耳其当局所作所为的态度都不会改变。纽约，按照惯例，联合国秘书长潘基文在一般性辩论的第一天邀请出席辩论的各国领导人和高级官员出席午宴。图为午餐期间，俄罗斯总统普京和美国总统奥巴马碰杯。奥巴马在演讲中要求俄罗斯解决乌克兰危机。“让乌克兰拿回自己对领土的控制”。奥巴马在联合国大会一般性辩论中发表讲话。普京和奥巴马在午餐会上。美国The Peoples Cube网站披露了一组奥巴马与普京遥相呼应的图片。在这组对比中，普京尽显国家元首气概，而口口声声说要制裁俄罗斯的奥巴马却“霸气全无”。读者不妨以小观大，从这些画面中预测一下俄美的未来。本次在北京举行的亚太经合组织（APEC）会议，各国领导人的座驾都选用了红旗L5轿车，但奥巴马除外。奥巴马无论是在国内还是国外，都只会乘坐凯迪拉克加长防弹总统专车出行。奥巴马的座驾凯迪拉克帝威防弹车绝对是专属定制，世间仅存三辆，另两辆还是为了混淆视听的马甲车。奥巴马的专车其实是在中型卡车的基础上打造而成的。整车采用了被视为美国国家机密的双重厚度高密度钢板、钛钢合金和高强度陶瓷，以抵抗各种武器的袭击，具有防弹功能的车门达8英寸厚，重量相当于波音757的舱门。
虽然外形身为帝威，且已停产，但奥巴马的帝威“内核”绝对是最先进的，它只是继承了帝威的外形而已。车内配有氧气供应系统和先进的灭火系统，汽油油箱里面装着特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。
这款座驾的最高时速为100公里，虽然看上去并不快，但6.5升排量的V8发动机却使它的提速能力惊人，能够躲避埋伏。据悉，“野兽”的油耗也极其惊人，百公里达到了63.5升。ZIL CONCEPT是俄罗斯总统普京最新定制的专车，车身长达7米。同时，巨大的后门可以开启90度角，方便总统出入，而车内的空间也是异常宽敞。
该车的亚光喷涂，实际上是一层隐身材料，可以有效防止雷达的跟踪。在防弹方面，该车不仅可以抵御AK47的火力，而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害，最重要的是，该车的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敌人的小型地雷。法国历任总统选择座驾时，都忘不了支持本国汽车产业。雪铁龙2011年年底推出的DS5，是该公司目前最为高档的车型，也是其产品中第一个使用完全混合动力的车型，百公里耗油在5升以下。
布朗德选择的这款雪铁龙DS5 Hybird4的确够另类，从它跨界车的身份，到它设计个性的车身、造型复杂的中控以及与众不同的动力总成，这辆DS5从内到外都在告诉人们，元首座驾并不是宽大、奢华的代名词，这样一台个性鲜明、不落俗套的“小车”也能受到元首的青睐。默克尔的专属座驾是一台奥迪A8L 6.0 W12防弹车。这辆总统专车在外型上与普通A8L几乎没有差别，依然是一副低调、谨慎的样子，就算开在车流中也不会引起路人的侧目，这样便从一开始就降低了总统专车遭受袭击的可能性。
整个车身均用特质钢板制成，乘客座舱更是由钢、玻璃以及芳纶混合而成，一般的外部袭击几乎不会对车厢内的乘坐区域造成任何威胁。奥迪A8L 6.0 W12还有一项非常“人性化”的设计，太阳能天窗能够自动将太阳光转化为电能，从而自动启动A8L的车内温度调节系统，使车内始终保持体感的最佳温度。据报道，这辆加长版雅科仕防弹车是为就职典礼特制的，只有一辆。基本车身是韩国现代雅科仕，防弹技术大都来自德国。据悉，这辆车因为在德国手工改造，且更换了大量主要零件，其造价在20亿韩元（约合人民币1160万元）以上。
去年年末，雅科仕原车被发往德国柏林近郊的防弹车制造商Stoof公司进行了改装。Stoof公司将雅科仕的前后部分去掉，放入长1.2米的构造物。该防弹车采用了Stoof公司的特制减震器，可承受高达5吨负重。由于汽车太重，每年都要更换所有减震器，所以已经从德国订购了20个。